Samstag, 12. März 2011
Kuhdusche
VIDEO
Unglaublich: Die AKW-Betreiberfirma Tepco hatte drei oder vier Generatorenfahrzeuge vor Ort, aber kein passendes Kabel um diese anzuschliessen. Zudem wurden 16 Jahre lang Berichte gefälscht und Inspektionen aus Kostengründen verschleppt.
Zitat des Tages: "Röttgen wandte sich vor dem Hintergrund der „aktuellen Notlage“ in Japan zugleich gegen „politische Diskussionen“ über die Sicherheit und Laufzeit von Kernkraftwerken in Deutschland"
Hier in Terceira wird es nun negativ:
Am Morgen nach Karneval kam der Bauer und machte klar, das es SEIN Feld ist, wo ich geschlafen hatte. Die einzigste grüne Insel ohne Sturm in Lajes/Praia.
Beim Internet machte man klar, das Aku aufladen nicht geht, nachdem es 3 Wochen lang kein Problem war - klar besser 3000 Batterien Müll verursachen statt für wenige cent 1000 mal 3 Akus aufladen!
Geträumt habe ich von einer Kuh (!) Dusche (hihi) bevor ich aufwachte - und - natürlich - trinken musste. Und das beste: Gleich mal gegoogelt - ne Kuhdusche gibt es WIRKLICH!
Weiterer Artikel dazu.
Obwohl ich nun ja wieder ein paar Tage Internet hatte, habe ich es weder geschafft:
- ein Video zum neuen Mution Picture Ride zu Harry Potter in den Universal World of Adventure zu finden
- die ganzen Traumtagebücher abzutippen.
Fest steht nur, das es keine Bilder mehr gibt, da eine höhere Welle meine Kamera gefressen hat.
6,90 € hab ich im Durchschnitt während meiner Terceira Rundtour ausgegeben am Tag. 200 € angefangen: 11.03.2011
Donnerstag, 24. September 2009
Montag, 7. September 2009
30 Jahre Wiederstand gegen Atomkraft

Im Text geht es auch um die persönlichen Erlebnisse des Autors in Verbindung mit der Anreise zur eindrucksvollen "Generationswechseldemo" der alten und neuen Anti-AKW-Bewegung
Zurückblickend auf das hier geschilderte Problem mit meinem Trike muß ich rückblickend feststellen, das es theoretisch gesehen, zwar eine Fehlentscheidung war nicht Urlaub zu nehmen und mit dem Anti-Atom Treck von Lüneburg nach Berlin zu fahren, praktisch gesehen wäre es aber durch mein Trike-Problem verhindert worden..
Da das Trike im unmodifizierten Zustand andere Packmaße wie ein normales Rad hat, versuchte ich anders wie sonst im Vorfeld mit den Organisatoren der Bustour Kontakt aufzunehmen, was teils aber leider nur zur Polemik führte:
Ich schrieb:
anHi
Ich gebe zu, ich bin ein cent-Fuchser - will trotzdem nach Berlin und find das auch gut so, denn alles Geld was ich spare steht testamentarisch automatisch Entwicklungshilfeprojekten in Afrika (Quelleinfassungen) zur Verfügung.
Mich nervt also, da es bei den Bussen aus HH, Bergedorf und Geesthacht verschiedene Preise gibt, da ich die günstigste Möglichkeit suche und es eben komisch ist, das es von Geesthacht (HVV-Anschluß) günstiger ist wie von Hamburg..
Könnt Ihr mir helfen?
Bitte um Antwort - hab dann nämlich noch ne Frage..
DANKE
Antwort:
7. August 2009 11:14 Hallo Holger,
die Preise sind wie sind. Und wir sind – bei allem Verständnis – kein Reisebüro und auch nicht Neckermann.(hab ich nie behauptet) Und wir gehören auch nicht zum HVV. (hab ich auch nicht behauptet, aber Geesthacht ist nun mal per HVV erreichbar und damit recht nah an HH) Die Bergedorfer haben sich organisiert, die Rest-Hamburger auch und Geesthacht mag HVV sein, aber nicht Hamburg. Und evt. – vielleicht hast du ja ein Semesterticket in Niedersachsen? – kannst du ja damit umsonst nach Lüneburg fahren und von dort aus mit nem billigeren Bus? Oder Trampen? (klar ich trampe mit meinem ganzen Stand...)
Ich gehe jetzt mal zu Saturn!
Gruß
Dirk SeifertKommentar Meinerseits führte zu KEINEM weiteren Dialog:
8. August 2009 09:30
Schade, das Ihr nicht versteht, das 1 € das Leben eines Menschen in Afrika bedeutet. Es geht nicht um mich - sondern darum.
Das kapiert Ihr nicht.
Statt einer sarkastischen Mail hätte mir eher geholfen: Eine Aufstellung mit Ansprechpartnern der einzelnen Busmöglichkeiten im Umkreis von Hamburg (Ort, Abfahrtzeit, Preis, Kontakt)
Mit traurigem Gruß
Holger
PS: Ich vermute ebenso sarkastisch würdest Du meinen auf folgender Seite ganz oben verlinkten Artikel kommentieren: http://www.newstin.de/rel/de/de-010-003956946
(Artikel Berufsverbot für Flaschensammler - der darin verlinkte taz-Artikel ist hier zu finden Bei http://www.newstin.de/rel/de/de-010-003956946 ist ein falscher Link! Unter "den ganzen Artikel lesen!" wäre der richtige Link: http://de.indymedia.org/2009/07/256482.shtml)
So kam es das keine Absprachen möglich waren trotz frühzeitigem Kontakt. Die Busse kamen vom Reiseveranstalter Rainbow-Tours. Rainbow schrieb mir: "Leider befördern wir keine Trikes. Das tut mir leid."
Ich schrieb zurück: elena.weber@rainbowtours.de 2. September 2009 20:52
Sehr geehrte Frau Elena Weber
Genauso hab ich mir das gedacht: Sobald ich einmal von dem normalen Weg (Ankommen am Bus - Einladen - Fertig) abgehe und vorher kooperativ nachfrage werden Probleme kreiert und gemauert.
Ein Trike ist rechtlich ein FAHHRAD und ich möchte mich nicht discriminieren lassen. Seit 1987 bin ich bei JEDER Demo und habe IMMER mein Rad mitgenommen.
Ich bin darauf angewiesen um vor Ort meinen Stand transportieren zu können.
Es ist ÜBERHAUPT kein Problem bei ein wenig gutem Willen. Das Trike hat eine Feststellbremse.
Bitte nennen Sie mir die Maße des Gepäckfachs!
Wiso wollen Sie ein Problem KREIEREN wo eigentlich keines ist.
Bei der Tour nach Berlin geht es um UMWELTSCHUTZ und es ist keine Mehrtagestour, wo alle Koffer dabei haben.
Ich weiß zu 100 % das es geht. Ich muß halt nur vorher wissen wie weit ich es auseinandernehmen muß. Dazu brauch ich die Maße um die ich Sie gebeten habe!
Machen Sie es sich bitte nicht so einfach mein Lebenswerk mit einem unüberlegten Ablehnungssatz zu zerstören.
Ich bitte um Ihre Kooperation. Wenn Sie eine Teilnahme an der Demonstration meinerseits verhindern, werde ich dies auch öffentlich machen. Das gabs noch nicht in der Geschichte der BRD!
Keine Antwort mehr. Also fuhr ich auf gut Glück wie immer ohne Absprache bzw mit "Negativabsprache" zum Startplatz der Berlin-Tour und siehe da das Verladen des Trikes war in einem Doppeldeckerbus KEIN Problem sogar ohne jegliche Demontage!
Da ein Bus nicht kam organisierte ich die Verteilung auf die anderen Busse, so das wir wenigstens etwas früher weg kamen. Der Schock für mich dann auf der Fahrt: Der Busfahrer VERHINDERTE (erstmals in meiner Demogeschichte erlebt) unter auf-der-Autobahn-Aussetzen-Androhung meine Buttons zum Thema (und anderen Themen sozialer Bewegungen) den Teilnehmern anzubieten.
Und das obwohl die Teilnehmer damit Einverstanden waren, denn es war a) mit den Busbetreuern abgesprochen und b) gab es dazu -über die Buseigene PA angekündigt- Aplaus. Nicht nur Vereinzelt.
50% des Erlöses hätte ich gerne gespendet für die weiteren Aktivitäten der Antiatombewegung, die DRINGEND erforderlich sind. Siehe bitte HIER. Doch in dem Bus war es dann so, das Leute mir etwas spendeten wegen des Vorfalls. Erschreckend fand ich, das zunächst einzelne Demoteilnehmer lieber auf den Busfahrer hörten als auf meine Bitte auf Zivilcourage sich von dem von ihm ausgesprochenen Vertriebsverbot nicht beeindrucken zu lassen. Dies führte dann zu meinem psychischen Zusammenbruch, denn ich finanziere meine Idee mit dem Vertrieb politischer Materialien Trinkwasserprojekte in Afrika zu finanzieren hauptsächlich von Kunden aus den sozialen Bewegungen und für Berlin war Regenwetter anmgesagt, so das der Bus zu diesem Zeitpunkt die einzige Finanzierungsmöglichkeit darstellte..Beim Ausladen habe ich dann auch noch meine 80 € teure Kopfstütze eingebüst, da es für den Busfahrer ja bequemer war das Trike in dem einladen entgegengesetzter Richtung auszuladen wo aber eine Mittelstrebe stört und so die Kopfstütze unreparabel abbrach.
Die Demo an sich war dann toll wie die Berichte unten zeigen. Bei der Rückreise bemängelten zahlreiche Teilnehmer das auf Ihren Karten als Zeitpunkt 20 Uhr angegeben war aber Ihre Busse doch früher starteten. Diejenigen, die um 20 Uhr zurück fuhren fanden den langen Tag zwar Anstregend aber viel entspannter wie bei Gewerkschaftsdemos, wo die frühe Rückreise teils schon ein Verlassern der Demo VOR Beginn der Abschlußkundgebung nötig macht. Auch war es im gegensatz zu anderen Demos für einzelne kein Problem mit einem anderen Bus zurück zu fahren wie auf der Hinfahrt. Hier danke ich stellvertretend den Organisatoren.
Internet und Fernsehberichte zur erfolgreichen Demo in Berlin:
Merkel Video (Kontraste) Frontal Video von der Demo Berichte: 1 (Floßtour von Robin Wood wirbt zur Demoteilnahme und persönlichen Energiewende) 2
Zeitungsartikel Berlin Hamburg: Deutschland geht auf die Straße!
Analyse kurz vor der WahlVorsicht Tränendrüsen : Gorleben 2008 (war dabei)
GESCHICHTE DER ANTIATOMBEWEGUNG in Sachen Endlager (ich war leider erst beim 2. Hüttendorf dabei, abgesehen von Sonntagsspaziergängen in den 80ern und ab 1984 dann immer wieder..)
DOKU (Teil 1) DOKU (Teil 2) Treck nach Hannover DOKU (Teil 3) Abstimmung für das Endlager gegen entschiedenen Protest Doku (Teil 4) Castor-Transport 1995, 1997 Doku (Teil 5) X Treckerdemo in Berlin
Von der Bi-Lüchow Dannenberg würde ich gerne wissen: Wurden die von der Polizei zerstochenen Reifen und zerstörte Trecker mitlerweile bezahlt vom Staat? Wie ist der Stand der Dinge? Gab es Anzeigen, Gerichtsprozesse, Briefverkehr? (Rechercheergebnis wird hier veröffentlicht, falls keine Erstattung bislang erfolgte bitte ich um Spenden an info@baeuerliche-notgemeinschaft.de)
Mittwoch, 8. Juli 2009
VATTENFALL KÜNDIGEN



EILMELDUNGEN - eine Zusammenfassung (so schnell konnt ich gar nicht posten..)
Noch während ich im Zug sas (ich hatte mein Trike bei Wien abgeholt - dieser Reisebericht ist jetzt unter Jul 04 online) gab es einen Störfall in Krümmel. Ich dachte dann müssten ja wohl noch mehr Leute wie die 750, die die Selbstverpflichtung unterzeichnet hatten zur Blockade kommen. Das Gegenteil war leider der Fall. Wer versteht die Welt?
Und dann noch während der Blockade:
SAMSTAG 4.7.
Eine Reaktorschnellabschaltung hat das AKW Krümmel abgeschaltet. Atomkraftgegner fordern: ´Vattenfall die Lizenz entziehen! Atomkraftwerk stilllegen!´
Es reicht! Die Öffentlichkeit wird offensichtlich belogen und betrogen! Vattenfall behauptete, ein komplett überholtes Akw ans Netz zu bringen, nun dieser schwere Störfall!´, so Jan Becker vom Informationsnetzwerk ´contrAtom´, das gestern zur ´Krümmel Blockade´ aufgerufen hatte.
200 Atomkraftgegner hatten am Vortag für mehrere Stunden mit Sitzblockaden den Haupteingang zum AKW blockiert: ´Krümmel sofort wieder vom Netz!´ war ihre Forderung. Parallel meldete Betreiber Vattenfall, der Reaktor würde wieder auf Volllast hochgefahren, nachdem vergangene Woche bereits ein Defekt an einem Transformator zur erneuten Leistungsminderung gezwungen hatte.
Als Folge von der Schnellabschaltung des Kernkraftwerks Krümmels und gefolgten Stromausfall ist bei der Firma NXP Semiconductors Germany GmbH (HH- Eimsbüttel, Stresemannallee) die Absaugpumpe ausgefallen. Folge: Eine unbekannte Menge Chlorgas ist ausgetreten. Häuser mussten evekuiert werden. Die Giftgaswolke wurde u.a sogar in Harvesterhude, Eppendorf und Winterhude von Bürgern wahrgenommen.
Chlorgas ist äusserst giftig und wurde im Ersten Weltkrieg als tötliche chemische Waffe eingesetzt. Dazu Chaos durch Ampelausfall und Wasserrohrbrüche – Siehe Zeitungsartikel!
"Nach zwei fast identischen Pannen in zwei Jahren sind erhebliche Zweifel angebracht, ob Vattenfall die im Strafgesetzbuch festgeschriebenen Verwaltungsvorschriften für den Betrieb eines Kernkraftwerks eingehalten hat", sagte Sarrazin der MOPO. Quelle: 1UND DAS SAGT DIE BEVÖLKERUNG
- mopo.de: Darf der Pannenreaktor jemals wieder ans Netz gehen?
05.07.2009 - 21:42:05
Ja, warum denn nicht.: 16,80 %
Nein, der Pannenreaktor ist eine zu große Gefahr und muß abgeschaltet bleiben.: 83,20 %
- fr-online fragt: Sollten die AKW Brunsbüttel und Krümmel abgeschaltet bleiben?
05.07.2009 - 21:06:22
Ja - 2389 Stimmen / 86,59%
Nein - 337 Stimmen / 12,21%
Weiß nicht - 33 / 1,2%
Deutschland, 05.07.2009
Skandalreaktor Krümmel: An. Aus. An. Wieder Aus.
Schon beim Bau galt er als technisch überholt, seither gibt es im Schnitt einmal im Monat eine Panne im Akw Krümmel. Die 25jährige Geschichte eines Versagens.
Selbst die CDU geht langsam auf Distanz. Die Wiederinbetriebnahme des Atomkraftwerks Krümmel sei ´keine Meisterleistung´, gab der energiepolitische Sprecher der CDU-Landtagsfraktion in Kiel, Manfred Ritzek, zu Protokoll. ´Es reicht´, schimpfen auch AtomkraftgegnerInnen und fordern: ´Vattenfall die Lizenz entziehen´. Zwei Jahre lang stand der Skandalreaktor nach dem verheerenden Trafobrand 2007 still.
Am 19. Juni gab Sozialministerin Gitta Trauernicht (SPD) grünes Licht für seine Wiederinbetriebnahme. Man habe ´mit größter Sorgfalt und umfassend die Beseitigung der Mängel überwacht´ und dabei ´strengste Maßstäbe´ angelegt, begründete sie. Zweieinhalb Wochen und drei Störfälle später liegt der Reaktor bis auf Weiteres wieder still.
Das Atomkraftwerk Krümmel vor den Toren Hamburgs zählt zu den pannenanfälligsten im Land. Über 300 meldepflichtige Ereignisse verzeichneten die Behörden - im Schnitt jeden Monat eines. In der Statistik liegt Krümmel damit ganz vorne, in einer Liga mit Uraltreaktoren wie Biblis und Brunsbüttel. Experten verwundert das nicht: Krümmel, obwohl erst Ende 1983 ans Netz gegangen, gehört zur AKW-Baulinie ´69´, dem ältesten Reaktortyp in Deutschland.
Es galt schon bei seiner Inbetriebnahme als technisch überholt. Zugleich ist Krümmel mit 1.400 Megawatt der größte Siedewasserreaktor der Welt. Von einem ´getunten Schrottreaktor´ spricht Greenpeace-Atomexperte Heinz Smital.
Schon beim Bau des Kraftwerks regiert der Pfusch. Der Reaktordruckbehälter hat zu dünne Wände, Teile, die nicht richtig passen, biegen die Ingenieure mit hydraulischen Pressen zurecht.
Das AKW Krümmel, das haben die vergangenen 25 Jahre gezeigt, funktioniert alles andere als einwandfrei. Pumpen jeder Art fallen immer wieder aus. Sicherheitstechnisch wichtige Ventile schließen oder öffnen nicht. Flansche reißen ab. Schieber und Klappen an wichtigen Not-, Kühl- und Druckentlastungssystemen blockieren oder versagen. Notstromdiesel starten nicht.
Es gibt Lecks, verbogene Leitungen, falsche Verkabelungen, jede Menge Störungen in der Elektrik und den Steuersystemen. Messinstrumente, Gleich- und Wechselrichter sowie die Dieselgeneratoren der Notstromversorgung fallen reihenweise immer wieder aus. Befestigungsschrauben reißen ab, Muttern sind lose. Mehrfach fällt die Eigenstromversorgung des Reaktors aus: der gefürchtete Notstromfall.
Ende 1986, ein halbes Jahr nach Tschernobyl, registrieren die Reaktorfahrer eine ´Veränderung des thermohydraulisch-nuklearen Stabilitätsverhaltens des Reaktorkerns´. 1987 kommt es in dem AKW zu mehreren Knallgasexplosionen, Sicherheits- und Entlastungsventile werden beschädigt. 1991 leckt der Nebenkühlkreislauf - Lochfraß an den Rohren.
Im Mai 1985 entdecken Kontrolleure die ersten Risse an Schweißnähten, Rohren und Behältern. Es werden nicht die einzigen bleiben. 1993 zählen die Prüfer insgesamt 72 Risse im Speisewassersystem und anderen kritischen Anlagenteilen, die - besonders gefährlich - während des Betriebes gewachsen sind. Das AKW bleibt über ein Jahr abgeschaltet.
Mit Rissen hat damals auch ein anderer Pannenreaktor zu kämpfen: das AKW Würgassen am Oberlauf der Weser, konzeptionell der ältere Bruder von Krümmel, aber nur halb so groß. Würgassen habe man deswegen als ´Reaktorschrott´ eingestuft, sagt Smital: ´Es ging niemals mehr in Betrieb.´ Das AKW Krümmel dagegen wird aufwendig repariert. 1998 tauchen erneut Risse im Speisewassersystem auf.
Seit den 1990er-Jahren macht Krümmel auch als Krebsreaktor von sich reden. Rings um das Kraftwerk erkranken immer mehr Kinder an Leukämie. Nirgendwo sonst auf der Welt gibt es eine stärkere Häufung. Diese Krebsart wird besonders leicht durch radioaktive Strahlung hervorgerufen. Bürgerinitiativen vermuten inzwischen einen Unfall im benachbarten Kernforschungszentrum GKSS in Geesthacht als Hauptursache.
Entwarnung für Krümmel bedeutet das aber nicht. Denn auch für die Umgebung aller anderen Atomkraftwerke wies eine Studie des Mainzer Kinderkrebsregisters deutlich erhöhte Krebsraten bei kleinen Kindern nach. Der Leiter des Krebsregisters räumte inzwischen ein, die tatsächliche Strahlenbelastung rings um Atomkraftwerke könne auch erheblich höher sein als offiziell angenommen.
Dass in Krümmel längst nicht alles zum Besten steht, hat der verheerende Trafobrand am 28. Juni 2007 gezeigt. Nicht in erster Linie wegen der schwarzen Rauchschwaden. Sondern wegen der zahlreichen Mängel, die sich in Zusammenhang mit dem Brand offenbarten - oder erst durch die Zwangspause danach. Bei normalen Revisionen, schildert der Reaktorsicherheitsexperte Christian Küppers vom Öko-Institut das Problem, könne man schon aus Zeitgründen längst nicht alles prüfen. ´Wenn man länger Zeit hat, findet man plötzlich alles Mögliche.´
Zum Beispiel in Krümmel: viele neue Risse an sicherheitstechnisch wichtigen Armaturen. Die komplizierte Reparatur dauert Monate. Vattenfall versichert anschließend, ´dass das Kernkraftwerk Krümmel sicherheitstechnisch auf dem neuesten Stand ist´. An diese Bedingung hatte einst das Bundesverfassungsgericht den Betrieb von Atomanlagen geknüpft.
Sozialministerin Trauernicht, die sich auf Initiative der Antiatominitiative ´.ausgestrahlt´ mit Tausenden von Protestschreiben gegen die Wiederinbetriebnahme konfrontiert sah, schrieb dazu lediglich, dass die ´Armaturensanierung dem aktuellen Stand von Wissenschaft und Technik entspricht´. Eine Aussage über den Reaktor als Ganzes traf sie wohlweislich nicht.
Schließlich ist das AKW Krümmel nach wie vor nicht gegen Flugzeugabsturz geschützt. Und allen Reparaturen zum Trotz treten immer wieder dieselben Fehler auf. Beim Trafobrand 2007 etwa war unter anderem eine der Speisewasserpumpen ausgefallen, die Kühlwasser in den Reaktor drückt, die Ursache: defekte Elektronik. Vier Tage nach Wiederinbetriebnahme muss Vattenfall bereits wieder einen Elektronikdefekt im Reaktorschutzsystem melden.
Am Mittwoch, Krümmel läuft da gerade einmal eine Woche unter Volllast, decken Anwohner dann die erste Notabschaltung auf. Ein Mitarbeiter hatte bei Wartungsarbeiten vergessen, ein Ventil wieder zurückzustellen; die Folge waren der Ausfall eines Trafos, der das AKW mit Strom versorgen sollte - und Probleme bei der Steuerung der Speisewasserpumpen.
Am Freitag kündigte Vattenfall an, der Reaktor werde ab dem Wochenende wieder mit voller Leistung Strom produzieren. Am Samstagmittag um 12.02 Uhr kommt es - genau wie 2007 - zu einem Kurzschluss in einem der beiden Netztranformatoren. Es folgt eine Reaktorschnellabschaltung: die Notbremse.
Deutschland, 05.07.2009
AKW Krümmel: Vorgeschriebene Audio-Überwachung nicht in Betrieb
Die von der Kieler Atomaufsicht vorgeschriebene Audio-Überwachung im Atomkraftwerk Krümmel ist am vergangenen Samstag offenbar noch nicht in Betrieb gewesen. Die Tageszeitung «Die Welt» (Montagausgabe) berichtet, dies hätten Mitarbeiter von Vattenfall Europe ebenso wie das aufsichtführende schleswig-holsteinische Sozialministerium bestätigt.
Aufzeichnungen hätten Aufschluss über die Umstände der Schnellabschaltung des Reaktors bringen können.
Am 25. Februar dieses Jahres hatte das Kieler Ministerium den AKW-Betreiber Vattenfall zur Einführung der Audioaufzeichnungen auf der Reaktorwarte verpflichtet. Dies sei eine Anpassung an Sicherheitsstandards, die in anderen sicherheitsrelevanten Branchen seit vielen Jahren gängige, anerkannte und bewährte Praxis seien - beispielsweise in der Luft- und der Seefahrt.
Am 25. März reichte Vattenfall beim Oberverwaltungsgericht Schleswig Klage gegen die Anordnung ein. Das Ministerium forderte, dass Vattenfall die Anlage zur Audioüberwachung fristgerecht in Betrieb nimmt. Vattenfall erklärte sich zur Installierung der Anlage bereit, wollte diese aber zunächst nicht in Betrieb nehmen.
Kurz nachdem Politiker beschwören, das die NOTABSCHALTUNG kein ernsthafter STÖRFALL sei (….!) wurde bekannt, das Vattenfall auch in Schweden arge Probleme mit der Atomaufsicht hat nach 60 Störfällen, davon 2 schweren.
8.7.2009 NDR info 6 Uhr 17: Auch die SPD und DIE GRÜNEN fordern EUCH auf den STROMANBIETER zu wechseln: Vattenfall müsse spüren, das die Verbraucher ihm NICHT MEHR TRAUEN
JETZT HANDELN:
VATTENFALL oder E.ON KÜNDIGEN – STROMANBIETER WECHSELN und:
Der schwere Störfall im Atomkraftwerk Krümmel hat einmal mehr gezeigt,
wie hoch das Unfallrisiko dieser Technologie ist. Die öffentliche Debatte
um die Sicherheit der Atomkraft ist durch den Störfall neu entbrannt.
CDU/CSU und FDP geraten mit ihrer Forderung nach einer Aufkündigung des
Atomausstiegs in die Defensive.
Wir müssen die Gelegenheit nutzen, einen Kurswechsel der Atomparteien
durchzusetzen: Krümmel darf nicht wieder ans Netz. Der Atomausstieg muss
so rasch wie möglich umgesetzt werden!
Unterzeichne den Appell an Merkel, Seehofer und Westerwelle:
http://www.campact.de/atom2/sn5/signer
Viele Grüße
PS Mitlerweile musste auch die Bundesregierung einräumen, das die älteren AKW´s in Deutschland NICHT zu den sichersten zählen und TECHNISCH VERALTET sind...
PSPS Wenn Sie nicht wissen wie Sie den Anbieter wechseln (dauert 15 Minuten, wenn Sie ihre letzte Stromrechnung zur Hand haben!) melden Sie sich bei mir unter hamburgerinformationsradio@googlemail.com Sie bauchen KEINEN Zugang zu Ihrem Stromzähler dafür!
Sonntag, 26. April 2009
Siehe hier, hier (der aktuelle Fall) und hier (ausführlicher)!
Kommentar meines Nachbarn: Was soll man tun?
PROTESTIEREN!
Beispielsweise HEUTE.
Nächste Termine: Desden 12.05.2009
Berlin 5.09.2009 (siehe auch hier)
Materialien zum Thema vertreibe ich (Postkarten, Aufkleber, Buttons) Intresse? Mail an: hamburgerinformationsradio@googlemail.com
Heute Morgen ging es also mit Sivianne (Gruß an Claire!) los. Fahrraddemo mit 146 Teilnehmern. Die Zahl klingt genauso wenig gewaltig wie die Strecke (knapp 20 km), aber vom Anfang konnte man das Ende nicht sehen - TOLL!
Um meinen Stand rechtzeitig aufbauen zu können fuhr ich nach 7 km vorraus - doch das war falsch.. Der Ausschilderung "Kernkraftwerk" folgend wurde ich den Berg zum Staubecken des alternativen Pumpspeicherkraftwerks hoch gescheucht anstatt bequem unten an der Elbe lang. So kam ich gar nach der Raddemo an.
Zurück viel ich wieder auf die Beschilderung "Centrum" herein: Das ging entlang der Elbe! Ein Blick auf die Karte offenbart den riesigen Umweg:
Größere Kartenansicht
So hatte ich am Abend 60 km auf dem Tacho und war total kroggi angesichts 37 kg Gepäck und mitlerweile 5 gebrochenen Speichen im Rußland Hinterrad mit extremem Höhenschlag. Dazu muß auch das Tretlager ausgetauscht werden. Wollte kein Geld mehr in das Rad infetieren, wo ich doch nun mein Mungo in Auftrag gegeben habe. Nun muß es doch noch mal sein.
Von Moorfleet bin ich dann nach Krämpfen und ekligem BURER KING Fraß doch mit der Bahn gefahren.